Đánh giá chi tiết Audi A6: Thời trang, sang trọng, hiện đại

Audi A6 2020 mới chính thức ra mắt khách hàng Việt vào hồi giữa năm nay. Đây là phiên bản nâng cấp thế hệ thứ 8 của mẫu xe này. Xe cạnh tranh phân khúc sedan hạng sang cỡ trung cùng với những BMW 5-Series hay Mercedes E-Class.

Với những cải tiến về thiết kế và công nghệ, Audi A6 mới hứa hẹn mang đến cho khách hàng Việt một sự lựa chọn hấp dẫn. Điều này đặc biệt đúng đối với những khách hàng trẻ yêu cái đẹp, mê công nghệ.

Vậy Audi A6 2020 có gì?

Thiết kế thời trang

Sinh năm 1969, "phù thủy thiết kế" Marc Lichte giữ vị trí trưởng bộ phận thiết kế của Audi vào tháng 2/2014. Cuối năm đó, thành quả sau 8 tháng làm việc miệt mài của ông là chiếc Audi Prologue concept được chính thức giới thiệu tại triển lãm Los Angeles 2014. Prologue concept là nguyên mẫu để phát triển những mẫu sedan sau này gồm A8, A7 và mới nhất là chiếc A6 thế hệ thứ 8.

Nhà thiết kế Marc Lichte bên cạnh nguyên mẫu Prologue concept tại triển lãm Los Angeles 2014.

Audi A6 mới có kích thước dài 4.939mm, rộng 2.110mm, cao 1.457mm cùng trục cơ sở 2.932mm. Lưới tản nhiệt khung đơn hình lục giác, thiết kế thẳng đứng thừa hưởng từ đàn anh A8. Nắp capo dài, kết hợp với các đường gân hai bên xe. Nhờ đó, tính năng khí động học của xe được cải thiện, giúp chỉ số cản gió của A6 mới chỉ là 0,24 Cd.

Một điểm nhấn đáng chú ý trên A6 mới là thiết kế cột C. Theo đó, ô kính tam giác thứ ba của xe được đưa lên cột C thay vì ở trên cánh cửa như các mẫu xe đối thủ. Giờ đây, cột C trông thanh mảnh hơn, giúp chiếc xe trở nên thanh lịch và thời trang hơn. Chưa hết, nhờ kiểu thiết kế này, khoang sau của xe trông thoáng đãng và rộng rãi hơn.

Hệ thống đèn Audi A6 mới sử dụng LED toàn phần. Đèn chiếu sáng có khả năng chiếu xa với chùm sáng độ phân giải cao, tự động điều chỉnh. Đèn hậu LED trên Audi A6 mới là một trong những thiết kế đẹp nhất hiện nay với hiệu ứng nhấp nháy. Ngoài ra, xe còn trang bị thêm đèn định vị ban ngày độc lập và hệ thống rửa đèn.

Tại Việt Nam, Audi A6 phiên bản tiêu chuẩn sử dụng mâm xe 18 inch đa chấu kèm bộ lốp kích thước 225/55 R18. Để tăng tính cá nhân hóa, hãng xe Đức cung cấp 10 tùy chọn bánh xe khác nhau có đường kính 18-21 inch; 6 màu sơn ngoại thất gồm trắng, nâu, xanh, đỏ và hai sắc độ xám.

Nội thất sang trọng

Vào bên trong, Audi A6 có thừa sự sang trọng dành cho những người cần một chiếc xe cao cấp đến từ Đức. Khoang xe sử dụng vật liệu cao cấp, bao gồm cả da thật, da nhân tạo và nhôm xước. Ghế trước bọc da, chỉnh điện kèm nhớ vị trí, hỗ trợ bơm lưng bốn chiều và tự đầu.

Vô-lăng bọc da, bốn chấu thiết kế mới cho cảm giác cầm nắm chân thực. Cần số điện tử bọc da. Đồng hồ hiển thị dạng analog kèm với màn hình hiển thị cỡ lớn chính giữa. Khách hàng cũng có thể tùy chọn trang bị buồng lái ảo virtual cockpit với màn hình hiển thị 12,3 inch.

Bước sang phiên bản mới, trục cơ sở Audi A6 lớn hơn 12mm.Điều này giúp kéo dài khoang nội thất thêm 21mm, khoảng để chân và đầu gối của hành khách ở hàng ghế sau tăng thêm 17mm. Bên cạnh đó, trần xe cũng cao hơn 11mm. Tất cả mang đến một không gian rộng rãi hơn, thoải mái hơn cho người ngồi phía sau.

Hàng ghế sau bọc da, có thể gập theo tỷ lệ 40/20/40. Ở vị trí này, Audi trang bị thêm hai rèm che nắng hai bên chỉnh tay cũng như rèm kính sau điều khiển điện, tăng sự riêng tư cho người ngồi. Hệ thống điều hòa độc lập bốn vùng tự động, có tính năng lọc bụi mịn, trang bị thêm bảng điều khiển riêng dành cho hàng ghế thứ hai.

Ngoài ra, xe cũng trang bị hàng loạt tính năng khác giúp tăng sự sang trọng cho xe. Bao gồm cửa hít tự động toàn bộ, chìa khóa điện tử kèm mở cốp rảnh tay, gương chiếu hậu chỉnh điện chống chói tự động có chức năng sấy, kính cách nhiệt hai lớp. Chưa hết, Audi cũng cung cấp cho khách hàng mua A6 mới tới 8 tùy chọn ốp nội thất từ kim loại đến gỗ cao cấp, 15 tùy chọn màu sơn trang trí; ghế thông hơi có massage, cửa sổ trời toàn cảnh, kính cách âm.

Công nghệ hiện đại

Audi vẫn nổi tiếng với slogan Vorsprung durch Technik (tạm dịch là Tinh hoa công nghệ) kể từ năm 1971. Kế thừa giá trị truyền thống, A6 mới là mẫu xe được Audi trang bị hàng tá công nghệ mới nhất hiện nay.

Hệ thống giải trí và điều khiển trung tâm sử dụng hai màn hình cỡ lớn, kích thước 8,8 inch ở phía trên và 8,6 inch ở dưới. Giao diện MMI hiển thị rõ nét, sử dụng công nghệ cảm ứng phản hồi xúc giác. Điều này giúp người lái điều khiển các tính năng trên màn hình này tiện lợi hơn, tránh mất tập trung khi lái xe. Ở A6 mới, nhà nhập khẩu Audi chính hãng đã tích hợp hệ thống định vị MMI Navigation Media có bản đồ Việt Nam.

Hệ thống âm thanh tiêu chuẩn của xe sử dụng 10 loa vệ tinh, 6 kênh công suất 180W. Những người yêu thích âm nhạc có thể tùy chọn dàn âm thanh Bang & Olufsen hiệu ứng 3D. Cao cấp, dàn âm thanh Bang & Olufsen Advanced với 19 loa công suất 1.820W sẽ mang đến âm thanh chân thực nhất.

Động cơ mild hybrid

Việc áp dụng hàng loạt công nghệ hiện đại trên Audi A6 mới còn thể hiện ở khả năng vận hành. với hai tùy chọn động cơ và hệ dẫn động. Phiên bản 55 TFSI Quattro sử dụng động cơ V6 3.0L tăng áp cho công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro, hộp số tự động 7 cấp S-Tronic, xe có thể tăng tốc 0-100km/h trong 5,1 giây, tốc độ giới hạn điện tử 250km/h.

Bên cạnh đó, nhóm đánh giá xe Otofun News có cơ hội được trải nghiệm chiếc Audi A6 phiên bản 45 TFSI. Xe trang bị động cơ I4 2.0L tăng áp cho công suất 245 mã lực tại 5.000 - 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 370Nm tại 1.600 - 4.300 vòng/phút. Phiên bản này sử dụng hệ dẫn động cầu trước, hộp số tự động 7 cấp S-Tronic.

Điểm nhấn về động cơ của Audi A6 mới là công nghệ mild hybrid, sử dụng thêm mô-tơ điện với bộ pin 48V trên bản 55 TFSI và 12V trên bản 45 TFSI. Cốt lõi của công nghệ này là bộ máy phát điện thu hồi năng lượng BAS, bao gồm máy phát điện và máy khởi động, liên kết với động cơ. Ở tốc độ thấp dưới 22km/h, khi người lái nhả chân ga, động cơ xăng dừng hoạt động, BAS sẽ có nhiệm vụ thu hồi năng lượng để sạc cho bộ pin.

Ngược lại, khi xe tăng tốc, BAS cung cấp thêm công suất cho động cơ xăng giúp xe nhanh chóng đạt được tốc độ mong muốn. Dù giúp chiếc xe trở nên nhanh hơn nhưng mô-tơ điện không gây nhiều tiếng ồn như động cơ đốt trong truyền thống. Với một chiếc xe sang như Audi A6, đây là điều được nhiều người quan tâm.

Trên A6, hành khách sẽ được hận hưởng sự thoải mái, dễ chịu. Êm ái, yên tĩnh có lẽ là từ ngữ diễn ra tả đúng cảm nhận của tôi khi ngồi trong xe. Điều này đến từ kết cấu thân xe vững chắc cùng việc các gioăng cửa được thiết kế đặc biệt giúp triệt tiêu tiếng ồn.

Tuy nhiên không vì thế mà việc cầm lái Audi A6 trở nên nhàm chán. Cái hay là công nghệ luôn xuất hiện khắp mọi nơi hỗ trợ người lái. Chuyển qua chế độ dynamic bằng cụm phím driver select, hệ thống treo cứng hơn, vô-lăng nặng hơn, vòng tua nhảy lên hơn 3.000. Mỗi cú nhấn ga tăng tốc từ động cơ 245 mã lực mang lại cảm giác thực sự thích thú. Ngoài ra, xe còn bốn chế độ lái khác gồm efficiency, comfort, auto và individual.

Để hỗ trợ người lái cũng như đảm bảo an toàn, xe trang bị thêm tính năng cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn đường. Khi phát hiện bánh xe gần chạm vạch, xe sẽ phát ra cảnh báo bằng hình ảnh trên táp-lô và âm thanh. Nếu người lái không có tác động, vô-lăng sẽ tự đánh lái để đưa xe về làn đường đúng. Cuối cùng, tính năng kiểm soát hành trình cruise control cũng phát huy hiệu quả khi đi cao tốc.

Kết luận

Nhìn chung, Audi A6 mới dung hòa được yếu tố thiết kế thanh lịch, nhiều công nghệ mà không đánh mất sự êm ái, thoải mái mà một mẫu xe sang cần có. Đây là mẫu xe lý tưởng dành cho những người trẻ thành đạt, yêu cái đẹp và mê công nghệ.

Sự xuất hiện của Audi A6 tạo nên thế chân kiềng trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung cùng với hai đối thủ đồng hương. Với lợi thế nhập khẩu nguyên chiếc và giá bán từ 2,3 tỷ đồng cùng khả năng cá nhân hóa, Audi A6 hoàn toàn tự tin khi cạnh tranh với BMW 5-Series hay Mercedes E-Class.

Cập nhật thí sinh thi "Trai xinh - Gái đẹp các khu công nghiệp" Tuần 4 ngày 16 - 17/11 Cuộc thi ảnh "Trai xinh - Gái đẹp các khu công nghiệp" tuần 4 (từ 16/11- 21/11/2020) đã bước sang ngày thứ 3, với sự ...

SGK Tiếng Việt lớp 1 bộ Cánh Diều: Chỉnh sửa mà vẫn gây tranh cãi? Dự thảo tài liệu điều chỉnh và bổ sung ngữ liệu sách giáo khoa (SGK) Tiếng Việt lớp 1 (bộ Cánh Diều) vừa qua ...

12.000 tỷ “giải cứu” Vietnam Airlines và câu hỏi chưa có lời giải! Cuối cùng thì gói “giải cứu” Vietnam Airlines (VNA) lên đến 12.000 tỷ đã được thông qua giữa vô số ý kiến trái chiều ...